Med forårets komme kan arbejdet med at forberede den nye bane til kørsel endelig tage fart. Derfor indkaldes der til endnu en arbejdsdag. Denne gang er det især campingarealet, som trænger til at blive taget under kærlig behandling, bl.a. skal der fjernes sten, så det efterfølgende kan blive planeret og udlagt. Deltagerne opfordres til at tage spader og trillebøre med, men man kan også bare møde op med godt humør og god energi.

 Op mod 25 karting entusiaster i alle aldre var mødt op på Rødby Go-Kart Klubs nye anlæg på Færgevej 26. Straks fra starten på formiddagen gik de i gang med at gøre anlægget klar til kørsel. Hovedindsatsen denne dag var indsamling af sten på den del af arealet, som ikke er dækket af asfalt. Når stenene er væk kan arealet planeres, fræses og der kan sås græsfrø. Billedet viser Thomas Naaby og Max Adrian, to af fædrene til unge kørere, som stod for fundet af dagens største sten.

Ved et bestyrelssmøde, hvor banens tilstand blev gennemgået,er det blevet besluttet at udskyde åbningsløbet. Det var planlagt afholdt i forbindelse med det traditionelle Pinseløb, som desværre må aflyses. I stedet vil klubben ansøge om at afholde åbningsløbet i weekenden den 28-29. juli. Årsagen til udskydelsen skal findes i, at banens faciliteter ikke når at blive tilstrækkelig klar til Pinsen. Det drejer sig bl.a. om basale funktioner såsom toiletforhold og el-forsyning, som ikke kan påregnes at fungere.

Nu er det snart tid til, at der kan køres på den nye bane, men der skal lige være en arbejdsdag inden.
Banen skal være klar til pinseløbet i maj.
Arbejdsopgaverne:

 Vi gælder os til at tage vores helt nye baneanlæg i brug, men må samtidig se realistisk på mulighederne for hvornår det kan lade sig gøre. Kørernes sikkerhed har højeste prioritet og efter at have inspiceret anlægget som det tager sig ud her i slutningen af februar er vurderingen, at banen først i maj måned vil være i stand til at opnå en godkendelse til kørsel. Så snart vi kender til yderligere detaljer vil vi naturligvis offentliggøre det på vores hjemmeside.

 Klubben har erfaret, at dens ansøgning om tilskud fra Lokale- og Anlægsfonden er imødekommet. Der er tale om et betragteligt beløb på mere end 400.000 kr. Ansøgningen kræver en nøje specifikation, så det kan allerede nu konstateres, at pengene ubeskåret vil gå til håndværker-regninger i.f.m renovering af klubhus og dommertårn samt til opsætning af hegn. Arbejdet forventes igangsat snarest og vil strække sig over forårsmånederne.

 Som bekendt blev asfalten lagt på klubbens nye bane i efteråret 2017.
Færdigt:

• Asfalt
• Kerbs
• Afstribning
• Magnetstriber
• Pitområde

Der er imidlertid stadig en del udeståender før der kan køres løb på banen:

Rundvisning og arbejdsdag på den nye go-kart bane.

Kære medlemmer og andre interesserede kommende brugere af den nye Gokart bane.

Banen er gjort klar til asfaltering. Vi har 3 pavilloner, der trænger kraftigt til oprydning og måske lidt nedrivning af skillevægge m.m. I skal medbringe noget el-værktøj (der er opladet), koste og hvad der ellers kunne tænkes, at der skulle bruges.

Tilmelding: formand Anders Hansen, 24421939, mail salg@ah-biler.dk

Vi sørger for lidt grillpølser til frokost og drikkevarer.

Se billeder fra begivenheden under punktet "Billeder fra byggeperioden", i rubrikken "Banen" til højre på hjemmesiden.
Fredag den 2. september kl 15 tager Lollands Kommunes borgmester Holger Schou Rasmussen det første spadestik til et 9,5 ha stort nyt idrætsanlæg ved Rødby Havn.
Det drejer sig om den nye udgave af Rødby Karting Ring, som skal afløse det nu destruerede anlæg, som var placeret på Gl. Badevej. Banen blev eksproprieret da Femern-forbindelsen skulle bruge arealet som en del af landanlægget.

Rødby Go-Kart Klubs nye bane-layout er nu endeligt fastlagt. Siden marts 2015 har oplægget været tilgængeligt på klubbens hjemmeside, og i tiden derefter har layoutet undergået minutiøse undersøgelser, bl.a hos det internationale karting-forbund CIK.
Rødby Go-Kart Klubs baneudvalg har ikke selv designet layoutet, men overladt det til det svenske firma Sweco AB, som har opbygget ekspertise i dette fra en tilsvarende opgave med banen i Kristiansstad. Forinden Sweco gik igang opstillede baneudvalget en række kriterier, som ligger til grund for designet.